| Trasse: | | |
Länge:
| 1.192 m
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Steigung maximal
| 54%
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Steigung minimal
| 23%
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Wagenneigung
| 39%
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Talstation ü. M.
| 287 m
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Bergstation ü. M
| 657 m
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Höhenunterschied
| 370 m
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Spurweite
| 1 m
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Ausweiche
| Abt'sche Weiche
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Motorleistung
| 125 kW/170 PS | |
Kraftübertragung
| Hochleistungsgetriebe | |
Betriebsbremse
| Scheibenbremse | |
Sicherheitsbremse
| Scheibenbremse | | | | Zugseil:
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Seillänge
| 1.260 m
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Seildurchmesser
| 26 mm
| | | | Wagen:
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Länge
| 5,70 m
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Breite
| 2,51 m
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Leergewicht
| 5675 kg
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Sitzplätze / Stehplätze
| 18 / 12
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Plätze gesamt
| 30 | |
Bauart
| Selbsttragend in Leichtmetall
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Achsen
| 4 einzel aufgehängte Räder
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Tastrechen
| berg- und talseitig | |
Kommandoübertragung
| induktive Linienleiter
| | | Funk | | | | Betriebsarten:
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automatisch
| Liftbetrieb,
Fahrgast gibt Kommando,
Taktfahrplan | | | | Fahrgastabfertigung:
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Fahrscheinverkauf
| Fahrscheinautomaten, Kiosk oder im Bus
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Fahrscheinentwerter
und
Eingangskontrollgerät mit Drehkreuz
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| | | Allgemeine Angaben: | | | | | | Eröffnung: | 16. August 1913 | | 1. Umbau: | 1955 / 56 | | 2. Umbau: | 1957 / 59 | | Stilllegung: | 2. November 1967 | | Wiedereröffnung als vollautomatische Bahn: | 27. April 1979 | | ..... | | Die Geschichte der MerkurBergbahn
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